Un hombre pide a los británicos que dejen de conducir en el ‘Ring’ tras el accidente de su Porsche 918

Un costoso accidente en el ‘Ring’ provocó un emotivo llamamiento de un británico.

Nürburgring es un lugar mágico para los entusiastas del automóvil. Es, sin duda, el circuito más chulo del mundo. Por supuesto, nos referimos al antiguo Nürburgring, no al nuevo circuito construido a mediados de la década de 1980. En comparación, ése es un circuito un poco cobarde.

Sin embargo, había una razón por la que se construyó la nueva pista. Después de todo, el antiguo ‘Ring era estúpidamente peligroso. El circuito venía de una época en la que también había carreras como la Targa Florio. Y que el Gran Premio de Bélgica en Spa todavía se corría a través de los pueblos locales. Las normas de seguridad tanto para el piloto como para el público eran irreconociblemente diferentes entonces.

Eso ya no se aceptaba después de los años setenta. Si las carreras iban a convertirse en un gran deporte público, no podía morir alguien cada temporada. Al fin y al cabo, la línea que separa la espectacularidad de la barbarie es muy fina. Además, el ‘Ring tenía otros inconvenientes como deporte para espectadores.

Aunque siempre era una gran fiesta junto a la pista, en el bosque, se podía ver pasar a los coches 14 veces en el Gran Premio. Al fin y al cabo, con vueltas de 20 kilómetros cada una, ya se habían completado los 300 kilómetros. Y con las cámaras de televisión de 1982, no se podía captar toda la carrera.

En las últimas décadas, sin embargo, el viejo Nürburgring, antaño muy deteriorado, ha vuelto a resurgir. Los fabricantes prueban allí sus coches. TopGear, para disgusto de James May, acudía a él con regularidad o hacía referencia a él. Y gracias a unos coches mucho más seguros, también pueden volver a celebrarse allí carreras serias. Entre otras, en la VLN, que culmina en las 24 horas.

Sin embargo, el ‘Ring también es conocido por sus Touristenfahrten. Los aficionados pueden sentirse Max Verstappen por un rato. Alquila un coche y sal a la pista, o simplemente lleva tu propio coche al máximo. Es un pasatiempo muy popular para los mejores aficionados a la gasolina. Pero también sale mal muy a menudo. ¿Motos segunda mano en Madrid? Visita Crestanevada.

Como este fin de semana. Un BMW chocó contra un Porsche 918 Spyder. No hubo más heridos graves. Pero un británico revela en Meta que algo así aún puede destrozarte considerablemente. Especula con que «el juez» decida que fue culpa de ambos y entonces, en teoría, la aseguradora debería pagar los costes basándose en la jurisprudencia. Pero que luego la misma aseguradora podría ir a por el asegurado en un procedimiento de seguimiento.

En tales procedimientos, la aseguradora puede recuperar del asegurado el importe de los daños y reclamar las costas del litigio. En el caso de unos daños menores en un Porsche 918, esto asciende rápidamente a decenas de miles de libras. Algo de lo que nadie se da cuenta de antemano, según el cartel. En sus propias palabras, el cartel habla desde la experiencia e insta a los británicos a mantenerse alejados del ‘Ring’:

Cuando el inevitable juicio decida que la culpa es al 50% (siempre es así, créeme), el propietario británico del coche se basará en el precedente Vnuk que obligará al seguro británico a pagar la factura del número de teléfono del parachoques delantero del 918, etc… pero la compañía de seguros no estará contenta. Se escurrirán.

Cuando pagan, no hay NADA que impida a la compañía de seguros del Reino Unido llevar al titular de la póliza a los tribunales por todo ello, más sus costes adicionales. Esto NO es una hipótesis; lo he visto antes.

Si sigues conduciendo tus coches chapados por el Brexit en el Nürburgring Touristenfahrten (como hacen MILES de ustedes, cada mes) te estás exponiendo a un riesgo financiero ILIMITADO. Las indemnizaciones por lesiones y muertes pueden ascender, y de hecho ascienden, a millones.

Ni siquiera te preocupes por perder el coste de tu coche, aunque sea un flamante Ferrari, es el menor riesgo sobre la mesa. El hecho de que nadie te impide conducir en la pista (OMI, deberían) no significa que es correcto hacerlo.

Paz.

Hombre en Meta, usa TODAS MAYÚSCULAS aquí y allá

Quizás un poco alarmista. Pero no deja de ser un dato interesante. Sabemos que puedes estar considerablemente jodido si te estrellas en el ‘Ring’. También en términos de reembolso de los gastos de embarque. Pero, ¿te atreves? Háganoslo saber en los comentarios.