¡El dinero debe rodar! Si tienes algo para gastar entonces este Ferrari Scuderia 250 GTO que se venderá en subasta podría ser para ti.
Hay joyas de coches que cruzan el proverbial mostrador de las subastas con regularidad. Ahora hay una Scuderia 250 GTO que podría convertirse en el Ferrari más caro jamás subastado. Se estima que el coche podría superar los 55 millones de euros en la casa Sotheby’s de Nueva York.
Eso, por cierto, no lo convierte en el esperado coche más caro de todos los tiempos para pasar en una subasta. Ese récord lo sigue ostentando el Mercedes 300 SLR Uhlenhaut, con unos ingresos convertidos ¡en 135 millones de euros!
Ferrari Scuderia 250 GTO en subasta
Lo justo es justo, realmente es un coche precioso. Es de suponer que más gente piensa lo mismo, ya que se esperan muchas pujas por parte de varios postores. Esto es notable, porque aparentemente bastante gente tiene las carteras bien llenas. Hay días en los que no tengo 55 millones de euros para comprar un coche.
Bien, volvamos al Ferrari. Es el único Ferrari 330 LM/250 GTO Serie 1 que ha sido propiedad de la fábrica. El coche es de 1962 y ha sido propiedad privada durante casi 40 años. Este 330 LM es el derivado de carreras del 250 GTO y fue el único ejemplar propiedad del equipo de fábrica de la Scuderia. Emparentado con el 250 GTO, el 330 LM tiene un V12 de 4.0 litros con 385 CV a 7.500 rpm. Con el precio de venta estimado, éste podría convertirse en el Ferrari más caro jamás vendido en una subasta.
Coche de fábrica
Aún le queda tiempo. Porque el próximo 13 de noviembre, el coche pasará bajo el martillo. Gord Duff es el jefe de subastas de RM Sotheby’s y cree que el coche es más que un coche, es una leyenda. Según él:
Al ser el único GTO de la Serie 1 que ha competido como coche de fábrica, representa una pieza inigualable de la historia del automóvil.
Es probable que la historia del coche sea un gran atractivo para el coleccionista adinerado. Entre los logros del coche se incluyen un segundo puesto en los 1.000 kilómetros de Nürburgring en 1962 y participaciones de fábrica en Le Mans ese mismo año. Por tanto, Sotheby’s espera mucho entusiasmo por este clásico. Probablemente tendremos que conformarnos con las imágenes. Tampoco es un castigo. ¿Motos segunda mano en Madrid? Visita Crestanevada.