Tras el último modelo de batería superpotente lanzado por Kia para equipar su Kiro, es noticia un nuevo material que promete potenciar el rendimiento de las baterías y motores de los vehículos eléctricos: el borofeno. Detrás de este nombre bárbaro se encuentra en realidad un mineral con un potencial extraordinario, que consiste en una capa de un solo átomo de espesor, como el grafeno. Pero, a diferencia del grafeno, esta capa está hecha de boro y no de carbono, lo que potencia el ánodo de la batería, ya que el borofeno es un excelente conductor, ¡seis veces más eficiente que su primo!
El principal punto fuerte de estas nuevas baterías reside en el tiempo de recarga, que se ha reducido considerablemente: el tiempo medio de carga es ahora de sólo unos minutos, mientras que normalmente se necesitaban varias decenas de minutos. Además, el borofeno podría acelerar la transición de las baterías de litio a las de sodio, mucho más densas en energía y menos contaminantes.
Además de su uso en la producción de baterías para coches eléctricos, el borofeno también podría utilizarse en el diseño de coches impulsados por hidrógeno. En efecto, puede almacenar este elemento, por lo que potencialmente desempeñará el papel de dopante en las reacciones catalíticas de separación de las moléculas de hidrógeno y oxígeno del agua. Por último, los investigadores de la Universidad china de Singapur están trabajando en un proyecto para utilizar este increíble mineral como medio para capturar el CO2 y asegurar su almacenamiento, lo cual es una gran idea ecológica.
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